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共享,正從風(fēng)口到風(fēng)險

時間:2018-07-25 14:59:39
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歷史總是驚人的相似,現(xiàn)在越來越多的“共享”創(chuàng)業(yè),與兩年前的O2O亂象如出一轍。

 

天下熙熙,皆為利來。由于資本和創(chuàng)業(yè)者對風(fēng)口的瘋狂追逐,導(dǎo)致了虛假繁榮、泡沫滋生。那些頂著所謂“共享”光環(huán),盲目上馬的創(chuàng)業(yè)項目也會因種種缺陷而留下后患,最終成為剎那花火。

 

近日,頗受媒體和公眾關(guān)注的共享睡眠項目又有了新情況,繼上周被爆查封之后,21日北京市公安局治安管理部門約談了共享睡眠企業(yè)“享睡空間”的負(fù)責(zé)人,并要求拆除已經(jīng)搭建的太空艙。

圖片來源:澎湃新聞記者 李菁

 

為什么要求拆除,因為性命攸關(guān)。

 

這些共享睡眠項目在開局就遭遇重挫,確實與此前的共享雨傘、共享籃球迥然不同。后兩者更多的問題是需求,而共享睡眠則是本身就存在設(shè)計缺陷。

 

暫且不討論這些設(shè)置在辦公區(qū)域附近的共享睡眠項目是否剛需,單純觀察它之前的準(zhǔn)備工作就會發(fā)現(xiàn),創(chuàng)業(yè)者和投資人是為了搶風(fēng)口,倉促上線不具備法定手續(xù)、經(jīng)營許可的項目,這勢必會給別人和自己留下苦果。

 

如今,“享睡空間”企業(yè)所設(shè)立的16處場所被關(guān)停,正是其跳進(jìn)了自己挖的坑。這里面更顯示一個趨勢,政府部門對于創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的規(guī)范化、有序化機(jī)監(jiān)管力度會更加嚴(yán)格,蒙眼狂奔前確實需要想想紅線在哪里。

 

共享新物種遭遇成長煩惱

 

7月15日,有媒體報道稱,北京中關(guān)村共享床鋪“享睡空間”大門緊閉,一辦公人員表示,該公司的共享床鋪已被警方查封,具體原因尚不得知。據(jù)了解,類似的共享睡眠太空艙,已經(jīng)在北京、上海、成都等地逐漸鋪開。

 

這件事情在近日又有了新的進(jìn)展。據(jù)新華網(wǎng)報道,北京公安機(jī)關(guān)透露,針對近期出現(xiàn)的“共享睡眠艙”進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn),其中存在諸多治安和消防等隱患。

 

據(jù)了解,北京中關(guān)村的共享睡眠太空艙屬北京一科技有限公司所有,經(jīng)營范圍以科技開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等為主要內(nèi)容,在全市還有多處享睡空間太空艙的放置點。而在海淀區(qū)中關(guān)村大街某廣場地下二層出現(xiàn)的太空艙,均為長約2.1米、寬約0.9米、高約0.9米的長方體空間,可容納一人。值得強(qiáng)調(diào)的一點是,入住該太空艙無須登記身份信息,只需通過手機(jī)注冊掃碼后就可以使用。

 

根據(jù)消防法規(guī)定,“共享睡眠艙”屬于旅館性質(zhì),如對外開放經(jīng)營,需通過相應(yīng)的法律程序,譬如消防行政審批或者備案手續(xù)。此外,根據(jù) 《北京市旅館業(yè)治安管理規(guī)定》第二條規(guī)定,以計時休息形式提供住宿休息服務(wù)的經(jīng)營場所,須向?qū)俚毓矙C(jī)關(guān)申請辦理旅館業(yè)特種行業(yè)許可證,未經(jīng)許可前均不得私自營業(yè)。

 

然而,享睡空間在相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定、公安機(jī)關(guān)監(jiān)管、消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面都不具備相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)。因此,北京市公安局治安管理部門約談了“享睡空間”的相關(guān)負(fù)責(zé)人,告知其應(yīng)履行相應(yīng)的法定手續(xù),如未經(jīng)許可私自經(jīng)營,將依法予以查處。

 

對此,享睡空間公司負(fù)責(zé)人表示,“非常感謝公安機(jī)關(guān)在法律法規(guī)方面的指導(dǎo),公司將嚴(yán)格守法經(jīng)營?!边@家公司也確實遵守了承諾,已將在全市設(shè)立的16處太空艙經(jīng)營點全部停運。

 

談的明白,關(guān)的也痛快,說明心服口服。畢竟這么多年來,一根未熄滅的煙蒂引發(fā)的慘案,足夠成為血的教訓(xùn)。

 

盲目上線并不能制造風(fēng)口

 

回看2015年網(wǎng)約車大戰(zhàn)、2016年共享單車火爆,都是因為巨大的市場需求和用戶流量,受到了資本的追捧,并由此引發(fā)了一股共享熱潮。

 

一時間,共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)大潮中,以共享單車企業(yè)獨領(lǐng)風(fēng)騷,之后便是不斷冒出來的共享雨傘、共享籃球、共享洗衣機(jī)、共享充電寶以及共享睡眠……這些共享經(jīng)濟(jì)項目的出現(xiàn),與共享單車甚至網(wǎng)約車被資本市場瘋狂推動存在很大關(guān)系。

 

這種情形讓懂懂筆記回想起2014年、2015年時候的O2O大潮,因為外賣O2O和其他本地生活服務(wù)的火熱,資本熱錢涌入,幾乎每個星期都會發(fā)生投融資事件,這就導(dǎo)致很多人匆忙上線各種O2O項目。

 

然而,當(dāng)時著急搶占風(fēng)口、吸引資本的項目,都因為種種隱患而慘淡收場。比如不具備冷鏈服務(wù)能力的生鮮O2O,缺乏完善售后服務(wù)機(jī)制的洗衣O2O,沒有人員安全培訓(xùn)的美業(yè)O2O,紛紛被資本和市場拋棄。

 

不過,導(dǎo)致這些項目無法存活下去的原因,不只是各自遺留的隱患,還有市場需求這一關(guān)鍵因素。而眼下的共享經(jīng)濟(jì),很多項目還無法驗證是否真的存在市場需求。但可以肯定的是,其中一些項目與當(dāng)年的O2O很像,都是為了吸引資本快速圈錢,而很多資本因為錯過了共享單車風(fēng)口,更是不惜代價去搶占或制造新的風(fēng)口。

 

以共享睡眠項目為例,據(jù)享睡空間創(chuàng)始人代建功介紹,共享睡眠是他在今年4月萌生的想法,5月完成內(nèi)測,隨后上線。“在使用流程上,用戶通過掃描二維碼,進(jìn)入享睡空間的小程序,就能打開艙門。用戶點擊‘解鎖艙門’后可以暫時離開也能結(jié)束入住。出于保障用戶入駐衛(wèi)生的考慮,我們提供的是一次性寢具,包括太空毯、一次性床單、一次性枕巾等。”

 

客觀來講,享睡空間這樣的設(shè)計,能夠給用戶使用提供一些方便。而且,在北京、上海、成都等地投放的50個太空艙,也吸引了不少用戶。然而,這個項目還是因為倉促上線,在前期各方面都準(zhǔn)備不足,導(dǎo)致上線不到兩個月就因缺乏相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)被叫停。

 

新東方創(chuàng)始人俞敏洪,曾根據(jù)自己所投資的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)的問題總結(jié)了一條經(jīng)驗,凡是最后出問題的公司都有一個共同點,就是號稱解決痛點的同時,出現(xiàn)了兩個毛病。“第一是找到了一個偽痛點,第二是解決了痛點之后帶來了其它的痛點。比如找到漂亮的姑娘想跟她談戀愛,解決了要談戀愛的痛點。然后姑娘提了要求,跟我談戀愛每天必須給我十萬,馬上覺得戀愛不能談,因為帶來了經(jīng)濟(jì)短缺的痛點?!?/p>

 

這就說明,共享經(jīng)濟(jì)的項目在不考慮是否是剛需的情況下,也不應(yīng)因為搶時間、搶市場而忽略早期設(shè)計,給自己留下隱患,否則將會付出更大的代價。

 

天下攘攘,皆為利往。創(chuàng)業(yè)者和投資人要了解的是,并不是所有共享項目都能成為共享單車,盲目和虛妄堆不出一個新的風(fēng)口。


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